駕駛着新舟60增雨飛機 B-3726，百米高空下(xià)有兩條河流穿過“草原明珠”的海拉爾。從内蒙古大(dà)草原上的海拉爾放(fàng)眼望，漫野的綠色。五月，正值春季，風大(dà)而雨少，蒸發量巨大(dà)。
火(huǒ)災突然而至！
5月3日因内蒙古大(dà)興安嶺地區發生(shēng)特大(dà)火(huǒ)災，國家氣象局緊急通知(zhī)我(wǒ)(wǒ)公司調機前往海拉爾執行增雨滅火(huǒ)作業，我(wǒ)(wǒ)公司B-3726機組人員(yuán)立即進入調機準備狀态。新舟60增雨飛機B-3726飛機屬國家氣象局人影中(zhōng)心，由我(wǒ)(wǒ)公司代管作業運行。
航線選擇、制作文件、發送管理局與空軍，第一(yī)時間傳送給機組人員(yuán)。早上10點，機務人員(yuán)進場開(kāi)始忙碌起來:對發動機、螺旋槳、起落架，機體(tǐ)、電子設等開(kāi)展精心細緻的飛行前檢查工(gōng)作。同時飛行人員(yuán)進行飛行任務的申報。
正當全員(yuán)在機場等待執行調機命令時，5月3日下(xià)午2點，接到國家氣象局通知(zhī)，因目的地機場天氣原因取消調機計劃。就在此時，遼甯省人影辦爲了抓住有利氣象條件緩解近期遼甯省嚴重旱情，在與公司機組溝通後迅速現場辦公，制定出周密的增雨作業飛行計劃，于下(xià)午6點許，正式發布5月4日淩晨4點的遼甯省抗旱增雨作業任務。
5月4日淩晨2點，機務人員(yuán)進場，在漆黑的夜晚完成夜航各項準備工(gōng)作。飛行機組人員(yuán)淩晨3點進場，等待着飛行計劃的批複。3點30分(fēn)在沈陽站調飛行計劃得到批複，4:40飛機起飛執行增雨作業。
機務人員(yuán)在機場堅守崗位，等待着飛機順利返航。随着聲音由遠及近、越來越清晰，新舟60飛機從天空滑降而下(xià)。5月4日清晨6:30飛機完成增雨任務，安全平穩的降落在沈陽桃仙機場。
降落後機務人員(yuán)第一(yī)時間完成各項檢查。清晨8時許，機務人員(yuán)帶着疲憊的身子回到休息處，補充睡眠後要再次投入到新的一(yī)天的機務保障工(gōng)作中(zhōng)去(qù)。
這就是作業機組日常的工(gōng)作——繁瑣、細緻、緊張，這更是三星通航職業精神的最佳注腳！
