【三星通航轉載】
1月6日下(xià)午，由中(zhōng)國氣象局、甘肅省人民政府等主辦的“甘霖-1”人工(gōng)影響天氣無人機首飛儀式在金昌機場舉行。在履行放(fàng)飛簽字手續後，省委副書(shū)記、代省長任振鶴下(xià)達首飛命令。“甘霖-1”人工(gōng)影響天氣無人機騰空而起，禦風飛行。
“甘霖-Ⅰ”主要用于執行祁連山人工(gōng)增雨（雪）任務，投入使用後，以每年50個架次作業測算，祁連山區域年增水将達6-8億立方米。
這款無人機有什麽過人之處？高海拔山區作業有哪些難點？它的投入使用對祁連山區域有何生(shēng)态意義？
甘肅省人工(gōng)影響天氣辦公室主任尹憲志(zhì)介紹，這是目前中(zhōng)國第一(yī)架大(dà)型人工(gōng)影響天氣無人機，其技術在世界人工(gōng)影響天氣領域處于領先地位。
甘肅人工(gōng)影響天氣無人機工(gōng)程項目起源于祁連山生(shēng)态修複對人工(gōng)增雨(雪)的需求。2018年3月，甘肅省人民政府與中(zhōng)國氣象局商(shāng)談開(kāi)展祁連山生(shēng)态修複型大(dà)型無人機人工(gōng)增雨(雪)試驗。2019年全國“兩會”期間，在甘全國人大(dà)代建議加快推進祁連山生(shēng)态修複型人工(gōng)增雨(雪)作業能力建設。2019年3月底，甘肅省組織成立專項工(gōng)作領導小(xiǎo)組。2019年9月，選定大(dà)型無人機平台，開(kāi)展試驗工(gōng)作。2020年9月底，該無人機轉場到祁連山附近的金昌機場，開(kāi)展祁連山增雨試驗。2020年10月11日淩晨，該無人機順利實施了首次夜航祁連山增雨雪作業。作業區下(xià)遊及周邊地區降水明顯。截至2020年12月，共完成23架次的科研試飛，其中(zhōng)祁連山區增雨雪作業試驗飛行6架次，取得了階段性成果。
在2020年底舉行的該項目技術鑒定會上，中(zhōng)國氣象局相關專家認爲甘霖-1具備人工(gōng)影響天氣能力，同時建議進一(yī)步考慮無人機平台的可擴展性，爲将來增雨雪業務增加更多探測和作業設備。
與目前人工(gōng)增雨(雪)主要方式——地面發射增雨火(huǒ)箭彈、燃燒地面煙爐和有人機播撒增雨催化劑等相比，無人機增雨具有機動性好、作業時間長、工(gōng)作環境舒适和安全風險低、執行效率高、機載數據可實時傳輸等特點，可解決目前人工(gōng)增雨作業成本高、作業時空受安全限制多、作業手段單一(yī)、作業方式立體(tǐ)化程度不充分(fēn)等一(yī)系列短闆問題。
