三星通航轉載
1月10日，2020年春運正式拉開(kāi)序幕。
據中(zhōng)國民航局網站消息，在2020年春運工(gōng)作新聞發布會上，民航局總飛行師萬向東介紹了民航2020年春運工(gōng)作部署情況并表示，民航将切實做好2020年春運保障工(gōng)作，确保旅客安全、順暢、滿意出行。
按照預測，今年春運民航旅客運輸量将達到7900萬人次，比2019年春運增長約8.4%，将創曆史新高。民航春運的國内出行熱點集中(zhōng)在北(běi)上廣深等城市和西南(nán)、東北(běi)、海南(nán)等地區，國際出行熱點主要集中(zhōng)在日本、韓國、泰國、越南(nán)、馬來西亞、菲律賓等周邊國家。由于2020年農曆新年時間早，節前客流高峰疊加，春運民航高峰期間日均保障航班量将超過17000架次，比去(qù)年春運增長約13.3%，加上可能出現的冰雪、大(dà)風、霜凍和低能見度等惡劣天氣，民航運輸保障任務重、壓力大(dà)。
爲确保旅客的安全、順暢、滿意出行，民航将從三個方面做好春運保障工(gōng)作：
一(yī)是加強安全管理，确保安全出行。民航各單位将以“對安全隐患零容忍”的态度，強化系統性風險防控和應急處置能力。航空公司将重點加強飛行、運控等關鍵環節培訓，機場将重點做好大(dà)面積延誤、備降和除冰雪處置綜合演練，空管部門将重點做好天氣預判、監測預警及後續保障等工(gōng)作。
二是統籌增加運力，确保順暢出行。民航局允許國内各機場根據實際能力适度提升保障容量，航空公司根據市場需求科學預測旅客流向，統籌安排加班、包機和臨時經營航班，深挖潛力，盡最大(dà)可能滿足旅客出行需求。對于公衆普遍關心的航班正常問題，今年春運期間，民航各單位将采取積極有效措施，密切關注惡劣天氣對航班正常性的影響，進一(yī)步完善機上延誤應急預案和大(dà)面積航班延誤應急預案，做好惡劣天氣下(xià)的延誤處置和旅客服務工(gōng)作。
三是提升服務質量，确保滿意出行。2020年，民航将在鞏固2019年九項便民服務舉措的基礎上，陸續推出全國機場旅客共用服務平台、民航旅客遺失物(wù)品全國統一(yī)查詢平台、民航與多種交通方式聯運、試點無感出境通關等提升旅客體(tǐ)驗的新舉措。民航将把春運作爲便民舉措成效的重要檢驗，以更高标準落實“真情服務”，特别是加強對特殊旅客的關愛，并督促各單位嚴格執行退改簽相關規定，加強中(zhōng)外(wài)航班運營監管，增進旅客的獲得感。
此外(wài)，1月10日，民航局召開(kāi)民航春運保障視頻(pín)會，進一(yī)步掌握各單位春運保障情況，對春運工(gōng)作進行再動員(yuán)、再部署，确保春運運行安全順暢，服務質量有效提升。
會議要求，各單位要嚴密組織、密切協同，圓滿完成好春運各項保障，爲全年工(gōng)作順利開(kāi)展開(kāi)好局、起好步。一(yī)要提高政治站位，增強做好春運保障工(gōng)作責任感和使命感。2020年民航春運保障政治要求高，運輸需求旺，保障壓力大(dà)，氣象條件複雜(zá)。各級領導要嚴格值班制度，堅持在崗在位，監督檢查規章制度落實情況。遇有大(dà)面積航班延誤、突發事件等重大(dà)情況，各級領導要親臨現場，及時協調。二要嚴格安全底線，确保平安出行。嚴格運行标準，按章操作、依規運行，特别是飛機防除冰工(gōng)作；評估保障能力，堅決杜絕超負荷生(shēng)産、超裕度運行；加強監督檢查，嚴防責任原因不安全事件和違章違規問題反彈回潮。三要加強協同配合，确保順暢出行。合理編排計劃，促進整體(tǐ)聯動，加強外(wài)部協調溝通。四要唱(chàng)響真情服務，确保溫馨出行。在“便民服務九項措施”的基礎上，堅持服務創新，發揮科技支撐作用；突出保障重點，完善服務設備設施；提升保障水平，持續改進服務短闆。
會議強調，各級領導要切實關心一(yī)線員(yuán)工(gōng)的工(gōng)作生(shēng)活，努力解決實際困難，積極營造和諧環境，讓廣大(dà)員(yuán)工(gōng)體(tǐ)會到溫暖和關愛，進一(yī)步增強職業榮譽感和自豪感。
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據新華網消息，交通運輸部副部長劉小(xiǎo)明在接受專訪時介紹，2020年春運比往年來得早一(yī)些，從1月10日開(kāi)始，将持續到2月18日，經研判，2020年春運全國旅客發送量預計達30億人次，比上年略增。
年年春運，歲歲不同。由于交通設施網絡的完善、科技的深度融入以及人民群衆出行需求的多元，今年春運面臨的形勢有了新變化：
大(dà)興國際機場投入使用，京津冀綜合交通體(tǐ)系進一(yī)步完善；京張等10多條高鐵新線開(kāi)通運營，鐵路運能大(dà)幅提升；取消全國高速公路省界收費(fèi)站完工(gōng)，實現高速公路電子不停車(chē)快捷收費(fèi)；提前實現具備條件的鄉鎮和建制村(cūn)通硬化路……
劉小(xiǎo)明表示，這幾年春運客運總量維持近30億人次，2020年預計30億人次的春運客運總量中(zhōng)，道路客運24.3億人次，鐵路4.4億人次，民航7900萬人次，水運4500萬人次，預計今年春運客流将呈現以下(xià)特點——
一(yī)是客流總量持續高位。預計全國道路水路春運客運量約25億人次，繼續保持高位運行。
二是出行結構将進一(yī)步優化調整。高鐵、民航、水運客運量持續增長，道路客運量有所下(xià)降。
三是出行需求更加多樣。務工(gōng)流、探親流、學生(shēng)流等是春運客流主體(tǐ)，旅遊客流量将持續增長，反向客流将會呈現一(yī)定增長。
四是客流高峰明顯。節前學生(shēng)流與務工(gōng)流、探親流等客流将高度疊加，節後客流将呈現“雙高峰”。
此外(wài)，今年的春運将更加科技化。随着無紙(zhǐ)化出行、刷臉進站、ETC、智能交通誘導等新技術廣泛應用，春運将更加便捷化、高效化。
“全國交通運輸系統要進一(yī)步推進票務‘無紙(zhǐ)化’服務，擴大(dà)人臉識别、刷證進站檢票乘車(chē)應用範圍，加強智能問詢、移動支付等便捷化服務應用。”劉小(xiǎo)明說，各地要根據旅客需求，積極開(kāi)展異地候機樓、高鐵無軌站等聯程運輸服務。
